Circunvalación aérea a los Estados Unidos
 
17 de Octubre de 2014
 
Desde el aeropuerto de Twisp (WA) al Methow Valley State (WA)
 
Aeronave utilizada: Cessna 172SP
Distancia en línea recta entre ambos aeropuertos: 4,9 Nm. Ver mapa del vuelo.
Aeropuerto de partida (ficha): Twisp Municipal Airport
Aeropuerto de destino (ficha): Methow Valley State Airport
Municipio o ciudad de partida: Twisp, Washington
Municipio o ciudad de destino: Twisp, Washington
 
Aeropuerto de Partida
 
Elevación: 1.602'
Pista: 10/28
 
Aeropuerto de Destino
 
Elevación: 1.706'
Pista: 13/31
Nota: las pistas señaladas en verde eran las activas durante el vuelo.
 
Comentarios: tras la mala aproximación y el pésimo aterrizaje en el aeropuerto de Methow Valley State efectuados con el Beechcrfat 1900D en la jornada anterior, he realizado un vuelo local de apenas 5 millas, que no computan para la Vuelta aérea por finalizar en el mismo aeropuerto que el vuelo anterior, con el fin de comprobar las condiciones de la aproximación. Tras una noche de lluvias, las corrientes convectivas ascendentes seguían teniendo presencia en los alrededores del aeropuerto de Methow Valley State. Esta circunstancia, unida a la orografía descendente del terreno en el último tramo de la aproximación, complican ésta hasta hacerla verdaderamente delicada debido al ángulo de descenso que debe adoptar la aeronave así como a la velocidad de aproximación a la pista.

Nota: los vuelos se realizan en hora local de los Estados Unidos y meteorología real. No he seguido las rutas marcadas en las cartas SID y STAR ni he volado bajo control de ATC. En los vuelos instrumentales he seleccionado los fijos, VOR, etc., que posibilitaran el vuelo más corto, siguiendo posteriormente la carta ILS o RNAV de aproximación a cada aeropuerto. Muchas salidas se han llevado a cabo despegando de la pista que facilitara el vuelo más corto independientemente de la dirección del viento.
 
Vídeo del vuelo
 
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Luis de la Fuente
 
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